2020年9月17日
1.基本概念:矿区车辆段:矿区上(下)山与断面巷道或舞台主巷交界处的一组巷道和硐室。
功能:在矿区运输方式变化或过渡的地方完成转载工作。矿区停车场巷道:排土场巷、仓储巷、连接巷及各种硐室。
2.停车场分类按位置划分:将矿区上、中、下停车场分为服务对象:主提升(平)停车场;辅助升降(平)停车场。根据路线的布置，分为:单轨匝道(平)停车场;双轨坡道(平)停车场。
3.矿井轨道:铺设在巷道底部的轨道床、轨枕、钢轨及连接部件。矿山常用的共轨型式有:24、18、15、11等。
4.采区上料场采区上料场——采区上山与采区上段回风巷或台阶回风主干道之间的一组连通巷道和硐室。分为平场、堆场、转盘场
矿区上部平车场的布置特点:“上山轨道”通过水平巷道与级回风巷相连，储车线和分流线布置在水平巷道内。绞车室与回风巷在同一水平面上。按分流方向:前平场、后平场、前平场——车辆进入储存线的方向与拾取线的方向相同;倒车平码——车辆进入储物线的方向与拾取线的方向相反
矿区上部布局特点:1)“轨道上坡”与区段回风巷(或石门)以坡巷相连，巷内有贮车线和分流线。2)绞车室高于回风位。3)上卸料场按卸料方向可分为:单向卸料、双向卸料
采区上部排土场的优点:分流省力;通过能力大，可减少工作量。缺点绞车房高，维护困难，绞车房有下风。
5.矿区中部油库的形式选择及线路布置。矿区中部的仓库——一组连接上坡和中段巷道的巷道和硐室。一般来说，这是一个垃圾场。根据排土场的位置，不分为——旁通式石门式巷道式。按倾卸方向分为单向倾卸场和双向倾卸场。
6.矿区下车场形式和线路布置的选择。矿区下车场-是指矿区上坡与分段运输巷道连接处的一组巷道和硐室的总称。它由矿区上料站和辅助提升下料场组成。根据装载位置的不同，矿区下停车库可分为:大车道装载式;石门装填型式;绕过加载类型。
主车道装载式下堆场优点、缺点及适用条件优点:布局紧凑，工程量小;方便的分流。缺点:影响主路通行能力;大迂回维护。适用条件:顶盘式-上坡倾角> 12，起点落在主巷顶板上，顶板围岩稳定。下卷式——当上坡倾角小于12时，将上坡提前降至巷道底板变平，底板围岩稳定的情况。
石门装载式下车场优点、缺点及适用条件优点:工作量小;分流方便，通行能力大，不影响主车道运输。
缺点:有时石门长度不够长，需要将停车场延伸到煤层巷内或延长石门。用途:煤层群联合布置采区。
旁路式低位停车场优点、缺点及适用条件优点:不影响主车道的运输能力。缺点:工作量大;分流时间长。
适用范围:生产能力较大的矿区;矿山一侧设有两个采区，可同时进行生产;不适用于石门装卸站。
采区辅助提升场-采区下部用于挖掘中转站进行卸煤、卸矸、给料。
7.采区硐室采区煤仓采区绞车室采区变电站
